
Référence: MD000312
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Joint bouchon de vidange BV ou pont Lancer Evolution
Joint du bouchon de vidange pour la boite de vitesses ou les pont pour Lancer Evolution 4 à 10
Référence: MD000312
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Joint du bouchon de vidange pour la boite de vitesses ou les pont pour Lancer Evolution 4 à 10
Référence: 52009-AK005
Marque: HKS
Le filtre à huile HKS Hybrid TYPE1 permet une meilleur filtration de l'huile tout en gardant une pression d'huile optimum pour le moteur.Filtre à huile pour Nissan GTR R35, GT86/BRZ et Lancer Evolution
Référence: MD050317
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Joint du bouchon de vidange moteur pour Lancer Evolution de IV à X
Référence: MR212302
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Ecrou en cuivre M8 pour collecteur échappement Mitsubishi Lancer Evolution 3 à 9 Vendu à l'unité Pour la fixation du collecteur d'échappement il en faut 7
Catch Can Oil Moteur Mishimoto pour Subaru STI de 2008 à 2014, avec un support finition noir.
Le clapet anti-retour intégré empêche les fuites en empêchant la pression de suralimentation d'atteindre le récipient de récupération et le carter.
Catch Can Oil Moteur Mishimoto pour Subaru STI de 2008 à 2014, avec un support finition noir.
Le bac de récupération a une capacité de 88 ml pour des intervalles plus longs
Note : Après l'installation, Mishimoto recommande de vérifier le contenu des bacs à chicanes tous les 1000 Miles jusqu'à ce qu'une ligne de base soit établie.
Le pack comprend:
Le nécessaire de montage
Garantie à vie Mishimoto
Référence: MMINT-STI-08-SL
Marque: Mishimoto
Kit échangeur avec piping complet aluminium Mishimoto pour Subaru STI de 2008 à 2014 Disponible en gris, noir ou or
Référence: MMHOSE-SUB-IHSBK
Marque: Mishimoto
Durite d'Induction Silicone Mishimoto pour Subaru STI de 2004 à 2015 Durites en silicone
Référence: MMHOSE-SUB-08IHBK
Marque: Mishimoto
Durite d'Induction Silicone Mishimoto pour Subaru WRX de 2008 à 2014, Durites en silicone
Référence: MMRS-STI-08-BK
Marque: Mishimoto
Kit de 2 supports de radiateur d'eau pour Subaru WRX / STI de 2008 à 2014, en aluminium
Référence: MMOC-STI-15TBK
Marque: Mishimoto
Kit radiateur d'huile en aluminium Mishimoto avec plaque thermostatique pour Subaru STI à partir de 2015, Disponible en gris ou noir
Référence: MMINT-WRX-08-SL
Marque: Mishimoto
Kit échangeur avec piping complet aluminium Mishimoto pour Subaru WRX de 2008 à 2014
Référence: MMOC-STI-08SL
Marque: Mishimoto
Kit radiateur d'huile en aluminium Mishimoto pour Subaru WRX/STI de 2008 à 2014, Disponible en gris ou noir
Référence: MMFS-STI-08P
Marque: Mishimoto
Ventilateur Performance Mishimoto pour Subaru Impreza WRX/STI 2008 - 2015
Référence: MMTMIC-STI-08SL-BK
Marque: Mishimoto
Refroidisseur Intermédiaire Mishimoto en Aluminium pour Subaru WRX / STI de 2008 à 2015, Durite disponible en noir, bleu ou rouge
Référence: MMOC-WRX-08SL
Marque: Mishimoto
Kit radiateur d'huile en aluminium Mishimoto pour Subaru WRX/STI de 2008 à 2014,
Référence: MMOFC-SUBBK
Marque: Mishimoto
Bouchon de remplissage d'huile Mishimoto pour tous modèles de Subaru, en aluminium, Se monte sans modifications.
Référence: MMTD-SUBBK
Marque: Mishimoto
Fixation de batterie CNC pour Subaru, en aluminium, 113g Article vendu individuellement
Référence: MMTS-WRX-01
Marque: Mishimoto
Thermostat Mishimoto Racing 68°c pour Subaru WRX de 2001 à 2014 et STI de 2001 à 2016
Référence: MMHOSE-SUB-ITBBK
Marque: Mishimoto
Silicone Throttle Body Hose Mishimoto pour Subaru WRX, 2008-2015 Durites en silicone
Référence: MMOFC-SUBP
Marque: Mishimoto
Bouchon de remplissage d'huile pour tous modèles de Subaru, en aluminium, se monte sans modifications.
Référence: MMBCC-WRX-08SBE
Marque: Mishimoto
Catch Can Oil Moteur Mishimoto pour Subaru WRX de 2008 à 2014, avec un support finition noir. Le clapet anti-retour intégré empêche les fuites en empêchant la pression de suralimentation d'atteindre le récipient de récupération et le carter.
Catch Can Oil Moteur Mishimoto pour Subaru STI de 2008 à 2014, avec un support finition noir.
Le clapet anti-retour intégré empêche les fuites en empêchant la pression de suralimentation d'atteindre le récipient de récupération et le carter.