Référence: MD000312
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Joint du bouchon de vidange pour la boite de vitesses ou les pont pour Lancer Evolution 4 à 10
Référence: 52009-AK005
Marque: HKS
Le filtre à huile HKS Hybrid TYPE1 permet une meilleur filtration de l'huile tout en gardant une pression d'huile optimum pour le moteur.Filtre à huile pour Nissan GTR R35, GT86/BRZ et Lancer Evolution
Référence: MD050317
Marque: Mitsubishi Genuine OEM
Joint du bouchon de vidange moteur pour Lancer Evolution de IV à X
Référence: ENMOTTGTR
Marque: Mobil 1
Pack vidange pour votre Nissan GTR R35 Mobil 1 FS 0W40 , l'huile est identique à celle utilisée par les CHP Nissan pour la vidange de votre moteur.Le pack vidange comprends 6L d'huile Mobil 1, 1 filtre à huile OEM Nissan ou 1 filtre HKS Super Hybrid et le joint de bouchon de carter d'huile Quantité d'huile avec remplacement du filtre 5.5L Filtre à choisir...
Catch Can Oil Moteur Mishimoto pour Mazdaspeed 3 de 2006 à 2012, avec un support finition noir.
Le clapet anti-retour intégré empêche les fuites en empêchant la pression de suralimentation d'atteindre le récipient de récupération et le carter.
Catch Can Oil Moteur Mishimoto pour Mazdaspeed 3 de 2006 à 2012, avec un support finition noir.
Le bac de récupération a une capacité de 200 ml pour des intervalles plus longs
Note : Après l'installation, Mishimoto recommande de vérifier le contenu des bacs à chicanes tous les 1000 Miles jusqu'à ce qu'une ligne de base soit établie.
Le pack comprend:
Le nécessaire de montage
Garantie à vie Mishimoto
Référence: MMOFC-MAZ-HOONSL
Marque: Mishimoto
Bouchon de remplissage d'huile Hoonigan pour tous modèles de Mazda, en aluminium, se monte sans modifications. Disponible en gris ou rouge
Référence: MMOFC-MAZBK
Marque: Mishimoto
Bouchon de remplissage d'huile Mishimoto pour tous modèles de Mazda, en aluminium, se monte sans modifications. Disponible en noir ou rouge
Catch Can Oil Moteur Mishimoto pour Mazdaspeed 3 de 2006 à 2012, avec un support finition noir.
Le clapet anti-retour intégré empêche les fuites en empêchant la pression de suralimentation d'atteindre le récipient de récupération et le carter.
